[ralf]

MaxiTeuf03, le 17 avril 2011 - 11:52 , dit :

299 kmh, ça fait combien de points ?
Faut que je calcule avec ce qui me reste...

c'est plus de 50 kmh au dessus donc - 6 points, retrait de permis 3 ans maxi, amende

peut-être que pour les très grands excès ils peuvent ajouter une "mise en danger de la vie d'autrui"

[Punky]

ralf, le 17 avril 2011 - 08:16 , dit :

c'est plus + de 50 kmh au dessus donc - 6 points, retrait de permis 3 ans maxi, amende

peut-être que pour les très grands excès ils peuvent ajouter une "mise en danger de la vie d'autrui"

1500e l'amende je crois

[MaxiTeuf03]

Punky, le 17 avril 2011 - 09:14 , dit :

ça me rassurerait pas une courbe en gromono.. T'as pas d'accoup quand tu remets les gaz après le point de corde ?

Faut doser...

[Punky]

Mouais.. 'fin ça me rassuerait quand même pas..

[MaxiTeuf03]

L'expérience, mon petit, l'expérience...

[ducatzos]

Punky, le 17 avril 2011 - 02:14 , dit :

ça me rassurerait pas une courbe en gromono.. T'as pas d'accoup quand tu remets les gaz après le point de corde ?

à peu près pareil qu'un "coup de pied au cul" de twin
comme le dit MT faut doser

[ralf]

Punky, le 17 avril 2011 - 09:14 , dit :

ça me rassurerait pas une courbe en gromono.. T'as pas d'accoup quand tu remets les gaz après le point de corde ?

déjà, t'es pas censé couper complètement les gaz pendant la courbe, sinon t'es trop en appui sur l'AV. Après le freinage, en entrant dans la courbe, tu remets tout de suite un filet de gaz, juste assez pour pas avoir de frein moteur et t'augmente à partir de la corde.
Et surtout ne jamais couper les gaz sur l'angle bien sûr, si c'est limite on touche à rien, on penche un peu plus, au pire l'AR va glisser un peu, ça va freiner un peu et ça passe . Si t'as pas les gaz déjà ouverts, c'est l'AV qui part et là : aucune chance.

[Punky]

Non, mais quand je dis remettre les gaz, c'est à toc. Quand tu réaccélères juste après la corde quoi.
Je verrai ça quand j'aurai l'âge de MT et que j'aurai besoin d'un gromono pour que les vibrations me massent...Ah...les joies de la vieillere, l'expérience, les courbatures...

(je sens que je vais m'en prendre plein la tronche... )

[ralf]

Punky, le 18 avril 2011 - 11:42 , dit :

Non, mais quand je dis remettre les gaz, c'est à toc. Quand tu réaccélères juste après la corde quoi.

Si t'as quelques bourrins(100 ou +), tu risques pas de remettre "à toc" avant d'être en ligne...

en 50 t'es tout le temps "à toc", non ? j'avais un tirage rapide sur mon mbk 51, c'était mode on/off.

[ducatzos]

ralf, le 18 avril 2011 - 02:12 , dit :

déjà, t'es pas sensé couper complètement les gaz pendant la courbe, sinon t'es trop en appui sur l'AV. Après le freinage, en entrant dans la courbe, tu remets tout de suite un filet de gaz, juste assez pour pas avoir de frein moteur et t'augmente à partir de la corde.
Et surtout ne jamais couper les gaz sur l'angle bien sûr, si c'est limite on touche à rien, on penche un peu plus, au pire l'AR va glisser un peu, ça va freiner un peu et ça passe . Si t'as pas les gaz déjà ouverts, c'est l'AV qui part et là : aucune chance.

+1

[SoldieZ#]

ralf, le 18 avril 2011 - 12:46 , dit :

en 50 t'es tout le temps "à toc", non ?

[Punky]

ralf, le 18 avril 2011 - 11:46 , dit :

en 50 t'es tout le temps "à toc", non ? j'avais un tirage rapide sur mon mbk 51, c'était mode on/off.

Ouais ben ma bécane elle marche du feu de diou ! Et non, je mets pas la poignée direct en coin après la corde, j'y vais progressivement sinon je perds l'arrière ça m'est déjà arrivé dans une chicane. J'étais jeune..

[ralf]

Punky, le 18 avril 2011 - 08:23 , dit :

j'y vais progressivement

c'est sûr que 5 bourrins et demi, il faut les doser précis


je te charrie...mais c'est amical

[BlackKho]

LOL, ça fusille sec!

[MaxiTeuf03]

Punky, le 18 avril 2011 - 11:42 , dit :

(je sens que je vais m'en prendre plein la tronche... )

Tu ne croyais pas si bien dire Punky ! mdr !

Citation

c'est sûr que 5 bourrins et demi, il faut les doser précis

Citation

en 50 t'es tout le temps "à toc", non ?

[ducatzos]

"quand on attaque l'Empire, l'Empire contre-attaque"

[Punky]

Allez y , marrez vous, quand j'aurai mon svs ou même ma street un peu après ou ma cbr6000rr ou ma dayto 675 ou ma gex 750 ou ma zxr750 ou ma zx10r ou ma 999 ou ma fireblade ou mon gex 1000 vous ferez moins les malins

Ralf, pas la peine de préciser, crois moi, je m'envoie des vannes bien pire moi même...si tu savais à quel point j'ai honte de mes misérables poneys...

[ralf]

Punky, le 19 avril 2011 - 12:12 , dit :

Allez y , marrez vous, quand j'aurai mon svs ou même ma street un peu après ou ma cbr6000rr ou ma dayto 675 ou ma gex 750 ou ma zxr750 ou ma zx10r ou ma 999 ou ma fireblade ou mon gex 1000 vous ferez moins les malins

C'est clair qu'on changera de ton

si on a commencé en 50, ça donne un vrai plus quand on passe à la moto, on a déjà des très très bonnes bases pour l'anticipation, en 50 c'est encore plus chaud qu'en moto, pareil pour le freinage, etc....

je pense que c'est parce que j'ai commencé à 14 ans (mob gonflée, etc...) que je ne me suis jamais pris de gros carton en bécane, ça souvent été très chaud mais j'ai eu le bon réflex ou j'avais anticipé juste à temps, c'est ancré.

[ducatzos]

ça va venir Punky, un pas après l'autre, d'abord ton permis...après...

[Punky]

ralf, le 19 avril 2011 - 11:42 , dit :

C'est clair qu'on changera de ton

si on a commencé en 50, ça donne un vrai plus quand on passe à la moto, on a déjà des très très bonnes bases pour l'anticipation, en 50 c'est encore plus chaud qu'en moto, pareil pour le freinage, etc....

je pense que c'est parce que j'ai commencé à 14 ans (mob gonflée, etc...) que je ne me suis jamais pris de gros carton en bécane, ça souvent été très chaud mais j'ai eu le bon réflex ou j'avais anticipé juste à temps, c'est ancré.

Je plussoie à fond!

y m'est arrivé un "presque accident" samedi. Je roulais avec un Z quand un type nous a déboité sous le nez. Heureusement, on roulait pas trop trop vite et je roulais décalé par rapport à lui.. Il a réussi à freiner assez pour pas passer sur le capot mais moi, avec mes freins de m*rde j'ai dû l'éviter en accélérant et en passant devant lui.
C'est en vivant des expériences comme ça qu'on s'assagit.. Je pense pas être une tête brûlée Ducat', avec tous les gros cubes que j'ai conduit je crois avoir compris que la puissance c'est pas un truc à prendre à la légère, une seule connerie en traj ou en quoique ce soit et tu te retrouves avec la bécane couchée par terre avec toi.
La moto c'est ma passion, je vais pas me foutre en l'air à 18ans sans avoir goûté à toutes les bécanes de mes rêves