[ralf]

c'est clair qu'elle est mieux en photo qu'en vrai, le carénage est réparé de partout, plein de rayures et de pocs, peinture passée mais ça ne m'a couté que 70 € (et du bricolage)

[vince]

bien jolie cette moto et pourtant j'aime pas Honda lol

[Ed Bracame]

C'est vrai que c'est, à mon sens, la plus réussie esthétiquement de toutes les CBR.

[ralf]

[vince]

comme toute les sportives d'avant je trouve qu'elles ont plus de charme...j'aime les sportives moderne car je préfère rouler avec mais quand je vois (pour ne parler que de Yamaha) les première R1 je suis sous le charme....

[Pix]

n'existe-t-il pas un modele de cbr qui a un carrenage avant percé de trous autour du phare avant ? je trouve le look de celle-ci irresistible !!

impossible de trouver une photo, je ne trouve pas le modele ! qui saura m'aider ?

les sportives actuelles ont quand meme une sacré gueule, c'est acéré et tout en finesse, elles ressemblent à des insectes en métal. Moi, j'aime bien Surtout l'arriere, d'ailleurs. Les avants des anciennes sont très sympa, mais les boucles arrieres ... oarch...

[vince]

je viens de voir une R7 en allant chez Yamaha acheter des pièces et franchement ça reste la plus belle de toute mais je suis pas objectif je suis fan Yamaha lol

[pclm91]

Pix, tu veux parler de ce genre de fireblade (celle ci est de 96) ?


En fait, sur les CBR RR, il y avait ces petits évents autour du bloc optique de 1991 à 1999 je crois (Mike confirmera, ou pas), sauf que jusqu'en 94 (toujours à confirmer) le bloc optique était separé derrière deux cabochons, qui se sont solidarisés ensuite, un peu dans le style des blocs uniques des 800 VFR.

[Ed Bracame]

Quel homme cultivé ce pclm

[SoldieZ#]

c'est vrai qu'elle envoie du rêve ta Honda mister Ralf