[Paul888]

C'est avec la Buell et on va dire que c'est sur piste.
Si je sors d'une (grande) courbe aux alentours de 170-180 (poignée vissée à fond), la direction se fait peu précise et ça m'embête beaucoup parce que du coup, la trajectoire se fait un peu à la "va comme j'te pousse". J'ai l'impression que l'avant de la moto se met à flotter.
Alors j'ai demandé au mécano de faire un règlage. Il a pris mon poids et tout et tout pour régler l'avant et l'arrière mais en fait ça ne change pas grand chose.
Est-ce que je dois changer de fourche ou est-ce que c'est un problème d'aérodynamisme?



OK, je sais, je pourrais aussi rouler moins vite mais c'est un autre débat.

[slider]

je sais plus quel buell tu as toi, avec des bracelets ou un guidon droit ?

SI guidon droit c'est normal à cette allure, tu t'accroches au guidon pour contrer la pression du vent et ça detend la fourche qui du coup se fait moins précise.

Si tu as des bracelets, je sais pas trop, tu as un amortisseur de direction ?

[Paul888]

J'ai des bracelets et une bulle (XB12R) mais pas d'amortisseur de direction. Ce serait ça?

[ducatzos]

il y aurait de ça je pense, sinon ressort et viscosité de fourche à vérifier avant de "changer la fourche"

[max51]

Salut Paulo,
J'ai déja entendu parlé de ca avec les buell équipées de disque de frein périmétriques, et d'un seul coté en plus
Il semblerait que si ce phénomène ne se produise qu'a haute vitesse, il y ai un souci avec l'inertie de la roue avant. Ca pourrait venir d'un simple équilibrage, mais d'autres infos pourraient nous aider :
- est ce uniquement a l'acceleration, lorsque la roue avant se déleste ou bien est ce que ce phénomène est aussi ressenti sur un TRES gros freinage.
Si c'est le cas au freinage, le déséquilibre est dû au disque périmétrique (si t'en as 1).
Sinon, je rejoins Ducatzos, toute la panoplie des vérifs a faire avant les frais, du style :
-equilibrage de roue, piston d'étrier de frein collé, amortissement de fourche,point dur quand tu tourne le guidon, serrage des boulons de roue et de fourche (ca parait con mais des fois .........)
A +

[ducatzos]

alors Paulo t'en est où?

[Paul888]

En fait, j'ai résolu le problème sans le résoudre: Avec la Buell je reste en-dessous de 180 maintenant.
Je le sens un peu plus à l'accélération mais même en roulant à vitesse constante, j'ai cette impression bizarre d'avant qui flotte.
En tous cas, je vais effectivement demander de ré-équilibrer la roue au prochain changement de pneu. (D'ici peu)
Je vais peut-être aussi ajouter un amorto de direction. Comme ça je pourrai faire le kéké en roue arrière sans crainte de guidonage à l'aterrissage.
Merci pour vos conseils.

[SoldieZ#]

Paul888, le 18 février 2011 - 12:10 , dit :

J'ai des bracelets et une bulle (XB12R) mais pas d'amortisseur de direction. Ce serait ça?

je pense personnellement que l'amorto de direction aide pour beaucoup...

[ducatzos]

ça vient peut être aussi du faible empattement de la buell, durcit un peu ton arrière et avec ton amorto de direction tu devrais t'en sortir