[krapo]

hello,

ça fait un bail que je devais faire ce post, et je prends enfin le temps

en plus du bandit je suis sur un mini projet.

pour mon Amie, j'ai trouvé un petit 125 (elle est pas très grande)

mais mademoiselle est exigeante (faut dire qu'elle me pique mes café racer qu'elle apprend par coeur... si si je vous jure)

elle aime les café racer (tiens donc !!) de marque anglaise de préférence et récents (moins de problèmes mécanique quoiqu'on en dise !!)

elle lorgne donc sur des bonnevilles préparées par les plus renommés (harrier, mecatwin...) et plus particulièrement sur la thruxton... (on y revient)

mes objectifs sont donc:

un 125 (elle n'a pas le permis)
qui est de la gueule (même avec beaucoup d'imagination)
qui soit assez bas (pour une première meule c'est mieux)
et pas trop cher !! (vu que derrière il faudra modifier !!)

je me suis mis en quête de l'oiseau rare et j'ai trouvé !!!!

voici l'engin d'origine !!!



ça vous fait pas rêver !!! ???

regarder ce petit réservoir rondouillard, cette ligne épurée... tout est là !!! bon la mienne est beaucoup moins propre (cf budget)

heureusement pour m'aider à convaincre mademoiselle j'ai trouvé mon bonheur chez VD classic

un kit complet pour TUX, selle, ligne d'échappement, soufflets de fourche, bracelets

et j'ai trouvé l'impensable la moto et le kit en une seule fois !!!

prix d'achat 400€ millésime 2000 82 000km



après un essai c'est adjugé, le moteur vient d'être refait (selon le proprio) mais il tourne très rond !!!

du coup il faut tout revoir...

[Bak]

il lui manque pas grand chose pour avoir la tronche d'un cafe-racer (ta moitié a bon goût soit dit au passage, tu la féliciteras de ma part ) :
- tu conserves le pont mais tu réduis la taille de la selle
- les bracelets y sont deja, donc pas de souci de ce côté là
- petite bulle à l'avant
- tu vires la béquille centrale (si elle y est encore..)

Tout çà coute pas trop cher et pour le coup, ca ressemblera encore plus à un cafe-racer !

Edit : une paire d'Avon au prochain changement de boudins seraient du meilleur effet !

[ducatzos]

c'est sympa

[petchoune]

plutot sympa la gueule que ça peut avoir au final !!!!

[Punky]

Je préfère ce qu'il y a derrière, mais c'est vrai qu'elle est "mignonne"...

[krapo]

Punky, tu parles du petit moulin à café rouge?

Bon pour la suite,

après avoir fait une bonne vidange, le jeu aux soupapes, repositionnement des câbles et durites, et un bon contrôle de toute la moto

J'ai trouvé des clignotants qui vont très bien dans le style (0€)
Achat de bande thermique noir (collecteur en trop mauvais état) (35€ livrée)
Achat d'un retro embout de guidon noir (35€)

récupération d'un durite de frein, aviation noire, plus courte.
démontage de la béquille centrale



reste à faire:

découpage d'un nouveau garde boue avt
Changement du feu arrière et découpage du garde boue arrière.
rechromage du silencieux
démontage du cadre pour envoi en peinture epoxy (changement de tous les roulements)
rectification du Té supérieur

voici une photo rebricolée (salement) sur totoshop faut regarder de loin pour avoir une idée du résultat final



et hop c'est reparti pour 80000km

[krapo]

Bon, bilan du week end:

le garde boue avant:

avant



après





le garde boue arrière

avant



après





le té de fourche (qui était vraiment salopé)=> une super idée m'est venue en le remettant à niveau (faute de mieux)



le feu arrière déniché dans une grange (un vieux feu de tracteur)

[BlackKho]

C'est du bon!

[ducatzos]

pas mal du tout

[MaxiTeuf03]

Je suis vraiment admiratif... J'aimerais tellement être moins nul en mécanique... Snif...

[krapo]

MaxiTeuf03, le 15 février 2011 - 08:27 , dit :

Je suis vraiment admiratif... J'aimerais tellement être moins nul en mécanique... Snif...

Je suis pas un as en mécanique, loin de la, j'ai sous traite tout le moteur de mon 12 ! La pour le 125 j'ai juste utilise une meuleuse!! Tu as des idées c'est tout ce qu'il faut allez hop lance toi et tu louperas tes premières pièces et alors !!!! Allez allez au boulot !

[Punky]

Purée ! T'as fait ça propre quand même !!

[krapo]

Bilan du Week end (j'ai attaqué le bandit...) donc pas grand chose de neuf sur le 125

si ce n'est que j'ai commencé à réfléchir au nouveau support de plaque.

il devra reprendre les fixations d'origine (moins de problème à terme)

et en plus de la plaque il devra supporter le feu arrière.

voilà ma première découpe






après une première étape de degrossissage et de pliage voila ce que ça donne


la fixation que j'avais prévue pour le feu arrière est trop haute, donc il reste à retoucher tout ça et un bon coup d'Epoxy et hop le tour est joué

[scootdriver]

très bon boulot !