[seb.and]

Voila j'ai pris ça pour la retaper, elle à eu un accident, ce modèle à été importé en Europe entre 91 et 95.
Je m'y met dès que les températures repasse dans le plus.



L'arrière est tordu.

[BlackKho]

C'est quoi comme brêlon ça?

[Pix]

je dirai une 600 4 cylindres, japonaise.. yamaha ?
XJ 600 ?

je me plante peut-etre completement, j'y connais rien en vieille moto... c'est juste pour le fun

[Punky]

Je pari sur une Suz'... 600 je sais pas, elle me paraît bien maigrelette... On dirait une version naine de la B6... Donc sûrement une Suzuki, mais si ça se trouve, c'est une sorte de copie par une marque concurrente... Yamaha donc ? Bof, je pari encore sur la Suz'...

[krapo]

Mais Non c'est un Bandit 400 !!!!

j'adore cette brêle (je suis un peu grand pour, mais bon !) super gueule (la trappe de resa excentrée )

60ch et des tours à plus en finir... c'est dommage que ce segment n'ait pas plu en france !!!!

GSXR 400
ZXR 400
Bandit 400

etc....

la modification "classique" consiste à lui coller des trains roulants de RG250... !!! so love !!!

[Pix]

wow, ca doit etre super marrant à conduire... moteur explosif (pointu), moto legere (?), pas prise de tête... et grosse impression de vitesse
par contre la trappe de resa excentrée, je la vois pas.. elle me parait bien centrée, à moi.. (ou je suis bigleux ?)

[ducatzos]

ouep un bon 400 bandit c'est cool féloches

[krapo]

c'est vrai que l'on ne voit pas bien la trappe

voici une autre photo ou ça se voit mieux. j'avais hésité longtemps a en acheter un et à le refaire sauce SANCTUARY mais bon j'ai déjà la petite sœur qui me coute très cher !!! remarque un 2ème projet low cost pourquoi pas !!!



en tout cas chouette bécane hésite pas à nous mettre des tofs avant après pendant quand tu l'attaqueras !!

[krapo]

en cherchant vite fait sur le net voilà ce que l'on peut en faire sans grosse modification (les pièces sont compatibles)



ou encore





ah ça donne envie !!!!

[krapo]

j'ai jamais compris pourquoi les 600 et 1200 n'ont pas été construit comme elle !!! moteur suspendu, coque arrière ultra fine... là Suzuki aurait fait un immense carton car si on regarde bien c'est ce que propose les motos aujourd'hui !!! imaginez un moteur de 12 dans un cadre comme ça (=>ah bah c'est un spondon !!!)

[Estrake]

Moi personnellement je suis pas du tout adepte de ce type d'optique, genre modèle hornet 2004, ou encore Zr7, perso' je préfère soit une gueule agressive (svs ou cbr), ou orginal (type Er6)mais ce phare rond beurk Mais bon après sinon très beau projet, tu vas lui donner une seconde jeunesse En revanche partie cycle et moteur, je ne juge pas : un 400cm3 léger ça doit bien ramoner

[krapo]

c'est sûr que c'est pas la même chose...

un streetfighter avec un optique rond et verre strié on comprendrait pas trop, mais là elle date de 92-94 donc ça va faire bizarre (ce n'est que mon point de vue) de lui coller un optique hyper agressif.

remarque en revoyant tout le reste pourquoi pas un optique moderne enclavé dans les tubes de fourche... bon j'arrête sinon je vais craquer ! une petite ligne inox ou le top titane formée à la main et bleuie..... ça y est ça me reprend !!!!!!!!!!!

[krapo]

j'ai vu une prépa sur base 1050 triumph avec ce phare c'était sympa

[Punky]

Perso je te comprends krapo, c'est vrai qu'y du potentiel... Même "nature" elle a un petit côté joueuse.

[ducatzos]

moi j'aime bien le genre café racer avec la fourche inversée

[Punky]

ducatzos, le 06 février 2011 - 01:37 , dit :

moi j'aime bien le genre café racer avec la fourche inversée

La monte de pneus casse un peu le style je trouve

[ducatzos]

c'est un détail ce doit être un vieux train de miche

[seb.and]

J'avais pas dit que c'était un 400 bandit, j'avais la tête ou ?
Je la met toute d'origine parce qu'elle passe cette année en modèle de collection, et donc de la vendre à un collectionneur.
Je ne peux pas la garder, j'en ais déjà pas mal de moto et ma femme à accepté que je l'achète pour la retaper à condition de la vendre après.
Et en plus j'ai rien mi de côté en sous alors que dans 8 mois si pas de complication je vais être papa, donc c'est pour le plaisir de la mécanique qui à été ma première formation, et un gin d'argent toujours utile pour les futures frais que je vais avoir.

[seb.and]

ducatzos, le 06 février 2011 - 01:37 , dit :

moi j'aime bien le genre café racer avec la fourche inversée

Moi aussi, mais vu que c'est juste pour vendre une fois fini à un collectionneur, et puis une fourche inversé c'est pas donné.

[krapo]

tu penses que tu vas réussir une grosse culbute dessus ? je sais pas si sa côte va monter en flèche, aujourd'hui un B4 en bon état ça se négocie 2000€

néanmoins j'espère que tu auras ce que tu souhaites, et en plus c'est une superbe bécane !!!

félicitations pour le futur Papa et à la maman (c'est elle qui va avoir le plus de boulot)