Forum moto 299kmh - Esprit motard avant tout: Besoin De Conseil Pour Un Supermot............. - Forum de discussion moto & motards 299kmh

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Besoin De Conseil Pour Un Supermot.............

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Michel34 

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Posté 23 novembre 2010 - 09:59

Bonjour, Voila en qqs mots mon petit probléme;
j'ai un 450 Béta (en fait c'est un KTM rouge sur lequel Béta a écrit Béta :rolleyes: puisque c'est les mémes) enduro dont je ne me sert plus en TT (remplacé par un 300 Gas) que je voudrais monter en supermot.
Vu le prix d'une paire de jantes j'avoue que j'ai différé la chose.
Si qq a des conseils/avis sur la chose je suis preneur; pneus route sur les jantes enduro? (du 21 a l'avant quand méme!), un plan de jantes pas chéres.........etc........... :bz:

#2 Guest_Side_*

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Posté 23 novembre 2010 - 10:05

Si tu sais rayonner, le plus simple est d'acheter des rayons neufs et un cerceau pas voilé d'occaz'. Tu pose tes rayons sur tes moyeux d'origine, et au pire tu les fait contrôler par un pro (ca te coutera toujours moins cher en MO).

Sur la 600 KTM, j'avais trouvé un jeu de jantes complet pour 500 euros avec le pneus.

Dans un premier temps, tu peux passer uniquement ta roue avant en 17 et garder ta roue arrière en 18 ça limite déjà les frais.

Par contre, ton moteur va souffrir d'une utilisation routière, car le moulin d'enduro est prévu pour fonctionner en montée en régime, puis redescente, puis remontée etc, pas une utilisation en régime constant comme on peut le faire sur la route. Soit méfiant sur ce point Image IPB

#3 L'utilisateur est hors-ligne   Michel34 

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Posté 23 novembre 2010 - 10:12

Wouais c'est ce qui m'inquiéte le plus le bourrin utilsé en route..........en méme temps quand on voit ce qu'on leur met en TT............enfin je sais pas........
T'as un avis sur du 21 a l'avant et du 18 a l'arriére en pneu route ?

#4 Guest_Side_*

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Posté 23 novembre 2010 - 10:17

J'ai testé cette config (21 et 18 route) qu'avec un dominator, donc difficile de dire. Mon ressent est que ce n'est pas valable. Tu te retrouve avec un truc assez pataud sur la route, pas incisif pour un sous et de plus cantonné à la route (ou chemins poussiéreux). Le 21 à l'avant rends vraiment la moto peu maniable avec une réelle accroche sur le bitume.

En 17" devant tu te retrouve avec une machine redoutable, que tu places ou tu veux et quand tu veux. L'arrière en 18 n'est pas très important si tu roule juste par plaisir, il faut juste lui coller un bon gommard et c'est parfois ce détail qui fache, trouver un bon pneu en 18 à l'arrière.

C'est là aussi le problème de la roue avant en 21, tu ne trouveras pas de pneu vraiment adapté pour de l'attaque sur route, et si ça peut être amusant de jouer avec la perte d'adhérence de l'arrière, ça l'est beaucoup mois avec l'avant Image IPB

#5 L'utilisateur est hors-ligne   Michel34 

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Posté 23 novembre 2010 - 10:31

Bon je vais voir ce que je peux négocier avec le Pére Noél (c'est la saison) :lol:

Je te confirme que je manque totalement d'humour, moi aussi, sur les pertes d'adéhrence a l'avant :mml:

#6 Guest_Side_*

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Posté 23 novembre 2010 - 10:33

Une option qui coute pas grand chose, mais qui est moins esthétique, c'est de mettre des jantes de roadster. Un pote a fait ça sur un 600 XT. Les jantes de GSE s'y prêtent parfaitement. Au pire tu aura des entretoises à faire et changer les roulements pour l'adapter sur tes axes de roues.
Tu bénéficie en plus du coup d'un disque en 310mm devant, il te faudra juste une patte de déport pour y coller ton étrier (ou un plus gros). Image IPB

#7 L'utilisateur est hors-ligne   Michel34 

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Posté 23 novembre 2010 - 10:40

Je vais me pencher sur la chose...................

#8 Guest_Side_*

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Posté 23 novembre 2010 - 10:48

Pas trop hein, faudrait pas tomber à ton âge Image IPB

#9 L'utilisateur est hors-ligne   Michel34 

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Posté 23 novembre 2010 - 11:02

Wouarfffff !!!!
Dommage que tu sois si loin..........je t'aurais proposé de faire un petit tour........ :whistling:

#10 Guest_Side_*

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Posté 23 novembre 2010 - 11:07

Image IPB

#11 Guest_Side_*

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Posté 28 novembre 2010 - 11:20

Alors Michel ? Tu as des news pour ce supermot' ?

#12 L'utilisateur est hors-ligne   ducatzos 

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Posté 30 novembre 2010 - 04:06

il a dû partir l'essayer :naughty:

#13 L'utilisateur est hors-ligne   Paul888 

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Posté 02 décembre 2010 - 08:47

Chuis pas convaincu.
Pour faire un super mot' efficcace, il ne suffit pas de changer les jantes et les pneus. Il faut aussi modifier la supension (diminuer le débattement, surbaisser et régler la fermeté), changer les pignons pour allonger les rapports, changer le garde-boue avant (aérodynamisme), et surtout améliorer les freins (disque plus grand à l'avant et étrier bodybuildé genre Brembo).
Sinon, ce ne sera jamais qu'une enduro avec des pneus de route.
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