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B12 Café Racer Mamie mange des hayab au petit dèj
#41
Posté 15 mai 2011 - 08:26
j'ai qu'une hâte... prendre enfin du temps pour la finir et claquer la clé dans le neiman et gazzzzz ....
En fait je vous parle pas de tout ce que j'ai prévu... mais il y a détails qui vont me prendre un bon moment....
mais bon ça va être sympa...
elle va peut être finir dans mon salon finalement !!!
En fait je vous parle pas de tout ce que j'ai prévu... mais il y a détails qui vont me prendre un bon moment....
mais bon ça va être sympa...
elle va peut être finir dans mon salon finalement !!!
#48
Posté 17 mai 2011 - 09:56
Chouette réalisation, tu as du y passer du temps, d'la sueur
et du poignon dans c'bandit, mais il est vrai que le airhuile
en vaut le coup, il m'est arrivé pas mal de fois de prendre le 11gex de mon frangin,
et clair que c'est d'la meule de furious, le bémol revient a la partie cycle
vraiment trop dépassée, c'qui ne doit pas être la cas sur le b12...
Jolie Taf en tout cas !!
et du poignon dans c'bandit, mais il est vrai que le airhuile
en vaut le coup, il m'est arrivé pas mal de fois de prendre le 11gex de mon frangin,
et clair que c'est d'la meule de furious, le bémol revient a la partie cycle
vraiment trop dépassée, c'qui ne doit pas être la cas sur le b12...
Jolie Taf en tout cas !!
L'intelligence c'est comme les parachutes, quand on n'en a pas on s'écrase !!!!
隼
GSX1300R Hayabusa Powaaaaaaaaa........
#50
Posté 18 mai 2011 - 08:35
Bilan du jour
J'ai déposé l'ensemble BO/jante/support d'étrier chez RC3D. au programme réalisation d'une entretoise de +2mm pour le PSB et usinage de la jante coté porte couronne de 4mm. retaillage des entretoises de la jante (axe aprilia en 25mm et suzuki en 20mm).
ce soir j'ai avancé sur,
le niveau d'huile de la fourche (scrupuleusement identique dans les deux tubes... 8,7mm du haut bras comprimé) au passage quand vous acheté 1l d'huile de fourche motul vous avez réellement 900ml...Le dicton "Motul on t'enc..." est de nouveau vérifié.
le nettoyage des étriers avant (mise sous pression de l'étrier gauche pour nettoyage des pistons)
le découpage (pour accéder à mon amorto) de support de batterie.
le tout fait en musique sur RIVERHEAD... atomique que c'est ce groupe !!!!
demain au programme:
réception des roulements de roue et du tout nouveau tableau de bord come from Australia.
donc remontage jante avant. et présentation de l'ensemble phare/ Tdb pour commencer le montage....
...
pour Toff10: merci, c'est vrai que les AH sont des moteurs très attachants. j'espère que ma partie cycle va détonner (mais je n'ai pas le cadre du 11r).
Pour Ducatzos: merci pour les infos, c'est nickel !
J'ai déposé l'ensemble BO/jante/support d'étrier chez RC3D. au programme réalisation d'une entretoise de +2mm pour le PSB et usinage de la jante coté porte couronne de 4mm. retaillage des entretoises de la jante (axe aprilia en 25mm et suzuki en 20mm).
ce soir j'ai avancé sur,
le niveau d'huile de la fourche (scrupuleusement identique dans les deux tubes... 8,7mm du haut bras comprimé) au passage quand vous acheté 1l d'huile de fourche motul vous avez réellement 900ml...Le dicton "Motul on t'enc..." est de nouveau vérifié.
le nettoyage des étriers avant (mise sous pression de l'étrier gauche pour nettoyage des pistons)
le découpage (pour accéder à mon amorto) de support de batterie.
le tout fait en musique sur RIVERHEAD... atomique que c'est ce groupe !!!!
demain au programme:
réception des roulements de roue et du tout nouveau tableau de bord come from Australia.
donc remontage jante avant. et présentation de l'ensemble phare/ Tdb pour commencer le montage....
...
pour Toff10: merci, c'est vrai que les AH sont des moteurs très attachants. j'espère que ma partie cycle va détonner (mais je n'ai pas le cadre du 11r).
Pour Ducatzos: merci pour les infos, c'est nickel !
#52
Posté 21 mai 2011 - 07:27
bon, le bilan de ma journée d'hier... problème d'accès au site hier soir...
après avoir réalisé le gabarit de ma pièce... j'ai opté pour un plaque d'alu en 3mm amplement suffisant (par rapport au 6mm imaginé hier)


une fois la découpe faite, restait plus qu'à réaliser une entretoise sur mesure (pêchée dans ma boite "d'Entretoises & Cie"). et hop le tour est joué
reste plus qu'à monter tout ça (une bonne peinture epoxy viendra noircir tout ça)

enfin mon TdB est arrivé d'Australie... le montage va être épique !!!!


voilà pour le moment.
après avoir réalisé le gabarit de ma pièce... j'ai opté pour un plaque d'alu en 3mm amplement suffisant (par rapport au 6mm imaginé hier)


une fois la découpe faite, restait plus qu'à réaliser une entretoise sur mesure (pêchée dans ma boite "d'Entretoises & Cie"). et hop le tour est joué
reste plus qu'à monter tout ça (une bonne peinture epoxy viendra noircir tout ça)

enfin mon TdB est arrivé d'Australie... le montage va être épique !!!!


voilà pour le moment.
#58
Posté 25 mai 2011 - 06:49
hello,
Merci à tous pour vos compliments
voici les dernières avancées.
modification du Té supérieur pour y installer le TdB.
Avant

Après

avec le TdB en place et réalisation de la patte de fixation




voilà à quoi va ressembler le tout monté



reste la fixation du phare à faire en vrai!!!
une fois ces pattes réalisées, j'attaque le faisceau électrique...
Merci à tous pour vos compliments
voici les dernières avancées.
modification du Té supérieur pour y installer le TdB.
Avant

Après

avec le TdB en place et réalisation de la patte de fixation




voilà à quoi va ressembler le tout monté



reste la fixation du phare à faire en vrai!!!
une fois ces pattes réalisées, j'attaque le faisceau électrique...

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