[krapo]

Sur les conseils de certains je vous détaille le boulot effectuer sur ma Mamie... pour ses 100 000km je lui ai offert une cure de jouvence.

ne vous fiez pas à son air placide.

ce qui est visible.

-MC Brembo + durite avia (c'est provisoire je cherche un truc bcp bcp mieux)
-ligne inox akrapovic
-Lock-up MRE (y sont fou ces ricains !!!)
-Rampe FCR 41
-Radiateur de Gex 750 mod 88
-Sur-huilleurs RK-Service

ce qui ne l'est pas.

-Prépa culasse complète orientée plus sur le couple
-ACT d'origine retaillés pour le couple
-Kit 1226 WISECO
-Allumage complet Dyna 2000
-amorto EMC
-kit Hyperpro à l'avant

le reste c'est de l'esthétique plus qu'autre chose....

du coup avec tout ça Mamie croque des hayab et autres boites en plastiques qui se prennent pour des avions de chasse...

d'autre modifications à venir cet hiver, je commence déjà à amasser les pièces nécessaire

une autre tof de ma Belle



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[slider]

que dire ??

les bracelets, les tubes de fourche et le bras oscillant black....

rhaaaa j'aime !!

[krapo]

Side, le 22 novembre 2010 - 11:44 , dit :

100 000 bornes ? On dirait qu'elle sort du concess' !! Superbe machine en tout les cas, en plus c'est un A/H

Le sur-huileur est impératif avec le kit 1226 ?

En tout cas j'en reviens pas, il est superbe ton brêlon ! Vivement la suite. Et si t'as d'autre tofs hésite surtout pas !

Merci beaucoup !! elle approche même les 111 000 maintenant, la ligne d'échappement à elle 70 000 km... c'est bien Akra !!!

les Surhuileurs c'est plus pour faire joli, c'est pas indispensable, mais ça augmente quand même la pression d'huile au niveau des ACT (un plus non négligeable).

[krapo]

slider, le 23 novembre 2010 - 12:23 , dit :

que dire ??

les bracelets, les tubes de fourche et le bras oscillant black....

rhaaaa j'aime !!

Merci, c'est vrai que ça lui va mieux que l'origine.

[krapo]

Side, le 23 novembre 2010 - 01:14 , dit :

Krapo, j'ai ça pour toi pour le réglage de tes FCR. Je sais pas si tu possède ce document, ce sont les bases :

j'arrive pas à l'ouvrir, j'ai apparemment pas les droits nécessaires...

[ducatzos]

en plus d'être belle elle dépote la totale

[krapo]

ducatzos, le 23 novembre 2010 - 07:20 , dit :

en plus d'être belle elle dépote la totale

YEP et je te le donne en mille...

sa meilleure copine de tirage de bourre c'est une Tuono de 03 qui arrache sa Race... avec ligne akrapovic en 66mm (tu passes ton poing dans le "silencieux") , power commander, epron, boite à air tartanpion cornets d'injection en carbone, injecteur de 55mm ... et le morpion qui la conduit c'est mon petit frere... il ne jure que par les italiennes... du coup ça donne des arsouilles velues....

[krapo]

ducatzos, le 23 novembre 2010 - 07:20 , dit :

en plus d'être belle elle dépote la totale

YEP et je te le donne en mille...

sa meilleure copine de tirage de bourre c'est une Tuono de 03 qui arrache sa Race... avec ligne akrapovic en 66mm (tu passes ton poing dans le "silencieux") , power commander, epron, boite à air tartanpion cornets d'injection en carbone, injecteur de 55mm ... et le morpion qui la conduit c'est mon petit frere... il ne jure que par les italiennes... du coup ça donne des arsouilles velues....

[ducatzos]

oh pu...ain que ce doit être bon le moulbif rotax qui respire comme ça

[valentino46]

belle machine,belle modifs
c est connut que la banditest une tres bonne machine et que l on peu modifier.
moteur increvable que les sacs!!!
pourquoi ne pas trouver une culasse de gsxr 1100 a ce qu il se dit ca demenage fort sur un bandit.
puis en plus ca remet les italiennes a leur place,c est a dire derriere!!!hihih ca va ed?

[krapo]

valentino46, le 28 novembre 2010 - 08:45 , dit :

belle machine,belle modifs
c est connut que la banditest une tres bonne machine et que l on peu modifier.
moteur increvable que les sacs!!!
pourquoi ne pas trouver une culasse de gsxr 1100 a ce qu il se dit ca demenage fort sur un bandit.
puis en plus ca remet les italiennes a leur place,c est a dire derriere!!!hihih ca va ed?

parce que la culasse avec cette prépa est bien mieux que celle d'un GEX disons simplement qu'en terme de puissance je n'ai rien à envier aux sportive actuelles... et j'ai plus de couple !!!

[Paul888]

Ca, c'est de la machine de guerre!

J'adore...

[SoldieZ#]

elle est superbe... je trouve que les nouvelles motos n'ont plus cette classe que l'on trouvait dans les moto d'époque un peu plus lointaine...

[krapo]

SoldieZ#, le 03 décembre 2010 - 08:36 , dit :

elle est superbe... je trouve que les nouvelles motos n'ont plus cette classe que l'on trouvait dans les moto d'époque un peu plus lointaine...

c'est pour ça que je n'ai que des moto des 90's ce sont les seules qui me font vibrer...

pourtant j'ai l'occas et je la prend d'essayer nombre de moto actuelles mais aucune ne me procure la même sensation que celle que j'ai quand j'entends mamie dégourdir ces bielles !!!! je suis poète ce soir !!!!

[krapo]

Side, le 05 décembre 2010 - 02:54 , dit :

Idem pour moi à de ce point de vue. Pourtant ce ne sont pas des motos qui m'ont fait vibrer dans ma jeunesse compte tenu que je n'ai que 24 ans, mais j'ai toujours été attiré par les anciennes : 600 LC4 89, GS 850 G 79, 400 bandit 91, GSXR 750 89...

tu sais j'étais pas très grand quand je voyais passer les GSXR, les ZZR et autres ZXR... quand tu es gosse (enfin pour moi) je ne me souviens que des sportives... c'est rigolo alors qu'aujourd'hui elles ne répondent pas à ma philosophie de conduite...

=>SIDE je ne suis pas VIEUX !!!!! mon frère à le même age que toi et il est a fond moto technologiques efficaces... et aseptisées... il a gouté mon air/huile et il en redemande !!!! gourmand va !!!!

je vous concocte un paquet de modif cet hiver !!!! la mamie se fait un lifting (pas façon meg ryan)!!!!