[adrien_2010]

Bonjour a tous, c'est mon tout premier post sur ce forum (il est peut etre pas dans la bonne rubrique je suis pas tres sur)

Je roule avec un DRZ 400 SM 1ere mise en circu décembre 2006. (j'en suis super content).

J'ai 2 questions :

1 - concernant le carburant : puis je mettre du 98 dedans ? Concretement quels sont les changements que ca implique de passer du 95 au 98 (a part le prix a la pompe)? Je ne mets pas de 95 parce que a lyon dans quasi toute les station y a 10 d'ethanol dedans. Je connais les risuqes sur une mécanique de carburant avec ethanol mais ce que je voudrai savoir c'est plsu au niveau combustion / perfo / longevité moteur ce qu'implique ce changement de carburant pour ma monture (qui je le rappelle ici fonctionne avec un carburateur et non une injection direct)

2 - concernant la dureté des pneus : je dois changer mon pneu arriere, je crois qu'il y a une "regle" du style "faut etre plsu tendre ou aussi tendre devant que derriere mais pas l'inverse" (ou vice-versa. Qu'en est il exactement ?

Merci bien par avance !

[MaxiTeuf03]

Concernant le carburant, ne pas mettre de 95 E10 car trop corrosif. Et le 95 "normal" tend à disparaitre.
Je ne crois pas que le 98 présente le moindre inconvénient pour ta bécane... Mais à confirmer par un spécialiste du sujet !

[Paul888]

J'ai toujours entendu dire que les moteurs étaient réglés soit pour le 95 (comme la s1000rr) ou pour le 98 et qu'il valait mieux respecter.
Maintenant, la mécanique d'une DRZ étant plutôt robuste, je crois que ça ne fait pas une grande différence.

[Mc Givré]

alors, SP95 pour les moteurs catalysés, SP98 pour le reste.. en revanche, moi je n'ais aucun souci avec le SP95E10, il faut savoir que seul les durites sont concernées par le coté "corrosif" de l'ethanol..
les Triumphs roulant au Bresil sont les memes qu'ici, et là bas roulent avec SP95E25...
pour ton DRZ, en plus carbu, ne te pose pas de question, le 98 a un meilleur rendement, mais tu ne verra que peut de changement.. avec mon VZ800, prevu au SP95, mais je ne mettais que du SP98, et jamais eu de souci en 40 000kms..

[ducatzos]

moi je roule depuis toujours avec du 95 et jamais un problème, je touche du bois...

[Mc Givré]

tu aura moins de souci a rouler avec du 95 dans une moto prevue pour du 98 que l'inverse, SI le moteur est catalisé, les particules d'eau en suspension dans le 95 servent a nettoyer le cata, donc avec du 98 ça le fait moins.. et l'ethanol, le souci est que 98 et 95 en contiennent de toute façon mais en dessous de 5% il n'est pas obligatoire d'etre signalé a la distribution sur les pompes..