[slider]

Ca y est enfin !!!
Je l'ai depuis maintenant une semaine et c'est un pur plaisir de rouler avec, malgré le rodage c'est vraiment le pied

Environ 500 km. J'ai hâte de terminer. Sinon elle a rien d'exceptionnelle par rapport aux autres XR, juste enlevé les catadiopes tous moches

[SoldieZ#]

amuse toi bien à bord veinard !

[MRT19]

Y'en a qu'on de la chance ^^, belle moto en tout cas, fais toi plaisir avec

[momo46]

felicitation mec!

[BlackKho]

Féloches Slider!

[Pix]

wouaw, extra. c'est la version 1200 ?
tu pourras nous donner tes impressions sur la bete stp ?

[ducatzos]

belle bécane

[slider]

Alors, bilan après quasiment 4000 bornes ??

et bien pleinement satisfait de mon investissement ! Franchement le moulin est vraiment agréable. Les journalistes parlent d'un caractère qui n'est pas en adéquation avec le look, mais pour mon premier gros bicylindres ça me va ! Ca tracte dés 2000tr, ça pousse à 3000 et allonge jusqu'à 6000. Aucun intérêt de tirer jusqu'au rupteur (6800 a priori, moi j'ai pas test). Faut profiter du couple !!

Niveau partie cycle, c'est lourd, la direction engage un peu à basse vitesse et dans les petits coins, mais c'est un vrai rail (merci l'empattement et le poids)une fois partie dans les grandes courbes. Et vous connaissez mon goût certains pour le sinueux, je suis pleinement satisfait pour mon usage. Rouler plus ou moins aux limitations sans se sentir frustré et pouvoir mettre de l'angle sans tout arracher. Et le freinage aussi, vraiment puissant (pour un harley hein !). Tout ça pour dire que je n'ai pas eu de réaction dangereuse. Il faut juste enrouler et ne pas trop la brusquer.

Dernier point, la 1ère révision m'est revenu à 199€ tout compris. Vraiment étonné !! On verra d'ici peu pour les 8000kms !

[krapo]

jolie bécane, il faut que j'essaie HD (j'ai de grosses lacunes... j'ai jamais essayé) ça doit rouler à l'enroulage tout cool et j'aime bien le look trapu... en plus il éxiste un kit JEWEL pour la transformer en Racer vraiment sympa !!!

[slider]

le kit jewel je l'aime pas trop... Je préfèrerai lui coller des bracelets mais en gardant le phare d'origine, sans saute vent ou autres.
Pour la conduite, oui il faut enrouler tout cool mais on peut lui rentrer dedans, merci la boite courte et des éléments moteurs de buell

[petchoune]

en voyant le début du post j'ai cru que tu avais revendu le R6 pour cette nouvelle miss !!!!

j'ai eu un moment d'incompréhension looool

félicitations pour cet achat !!! (et derrière on est comment ? qu'en dit la miss? tu vas réussir à la convertir à autre chose que les sportives lol ? )

[max51]

C'est assez sympa comme becane, félicitation
Par contre quand tu l'a acheté, ils faisaient pas l'option "appareil photo" pour 1 € de +, parce qu'on voit pas super sur les tofs

[slider]

petchoune, le 08 décembre 2010 - 05:30 , dit :

en voyant le début du post j'ai cru que tu avais revendu le R6 pour cette nouvelle miss !!!!

j'ai eu un moment d'incompréhension looool

félicitations pour cet achat !!! (et derrière on est comment ? qu'en dit la miss? tu vas réussir à la convertir à autre chose que les sportives lol ? )

ha non je peux pas me passer de mon r6, et j'en ai besoin pour la piste !! Le confort ? Y en a pas, la selle est toute petite et dur, on a quand même tenté le week end au superbike à magny...une horreur pour elle !
mais comme elle a eu son permis, elle roule le r6 de temps en temps

[Vent du large]

C'est idéalement, le style de moto que j'adore, question look! (Pour un possesseur de cb 1000r, je sais, c'est pas très logique Mais bon...Elle a aussi "sa tronche" la jap!) Vraiment une gueule d'enfer cette américaine!
Le peu de confort ne me gênerait pas beaucoup, vu que je ne fais que des petits trajets...Les "gros" trajets c'est guère plus de 100 bornes à la fois. Et pas souvent.
Par contre, il parait que le freinage HD n'est pas au top. C'est un peu un des trucs qui me feraient hésiter...
Qu'en penses tu, après ces kms parcourus?
Ouais, vraiment une belle gueule cette Harley!

[slider]

et ben le freinage est digne d'une jap !! Pour une harley d'origine c'est celle qui a le meilleur freinage (dixit la presse), moi j'ai pas testé d'autres modèles je peux pas comparer. Mais quand tu prends les freins ça plante !! J'ai pas vu de différences sur la route par rapport au r6...
Vraiment je ne lui trouve aucun défaut pour l'instant, à part le bruit mais ça peut s'arranger

[SoldieZ#]

slider, le 14 décembre 2010 - 04:55 , dit :

à part le bruit mais ça peut s'arranger

héhéhé ! un bi avec un pot de oufff, c'est franchement grisant.... à l'ouverture des gaz en 3 quand t'es déjà à 5000tr/mn... je t'assure que c'est une banane assurée sans forcément rouler à 200

[ducatzos]

+1

[petchoune]

slider, le 10 décembre 2010 - 09:50 , dit :

ha non je peux pas me passer de mon r6, et j'en ai besoin pour la piste !! Le confort ? Y en a pas, la selle est toute petite et dur, on a quand même tenté le week end au superbike à magny...une horreur pour elle !
mais comme elle a eu son permis, elle roule le r6 de temps en temps

hannn mais j'ai loupé tout plein de truc moi .... bon vous ne vous êtes pas mariés et n'avez pas fait 3 mômes pendant mon absence ?????

plus sérieusement je suis trop contente pour la miss

ça va, elle touche facilement par terre avec le R6 ???

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Et voilà enfin un ptit roulage...60 bornes après avoir bien décrassé les bécanes...vraiment crades avec la flotte et les restes de sel sur les routes...

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@ Petchoune : oui elle touche par terre avec le r6, donc pas de soucis. Je lui avais dis que démarrer par des bracelets c'était pas le top mais bon...elle est un peu masochiste je pense ! Et elle préfère cette position plutôt que les roadsters...va comprendre !! Reste plus qu'à la convertir à la piste elle aussi