[Punky]

La plus mieux belle...Le plus mieux beau son...Celle qui m'a donné les plus mieux belles sensations...Si vous avez quelques photos, n'hésitez pas à en mettre.
J'arrive pas à mettre de photos......(même avec le tuto )

[Ed Bracame]

Tu parles de la première génération je suppose



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[Punky]

Oui !! Elle est pas magnifique ?

[ducatzos]

j'étais gamin...c'était beau

[poiluneuf]

a sa sortie,dans le monde des novices et incultes(dont je faisais parti)c'était une machine de dingue(un engin de la mort)c'est la définition radical que représentait cette "bombe"

[Punky]

Ouais, c'est ce que mon père m'a expliqué, qu'elle avait fait un paquet de morts...

[Ed Bracame]

Comme bon nombre de "nouvelles" hyper sportives... malheureusement.

[ducatzos]

Ed Bracame, le 23 juin 2010 - 12:18 , dit :

Comme bon nombre de "nouvelles" hyper sportives... malheureusement.

c'est vrai, les nouvelles sont aussi très dangereuses mêmes si elles freinent de mieux en mieux, elles ont gagné beaucoup au niveau du rapport poids/puissance...

[Ed Bracame]

Comme dit le dicton, ce ne sont pas tellement les chevaux qui sont dangereux, mais l'âne qui est assis dessus.

[MaxiTeuf03]

Ed Bracame, le 24 juin 2010 - 12:58 , dit :

Comme dit le dicton, ce ne sont pas tellement les chevaux qui sont dangereux, mais l'âne qui est assis dessus.

Je l'aime bien ton dicton, il est tellement vrai !

[poiluneuf]

Ed Bracame, le 23 juin 2010 - 11:58 , dit :

Comme dit le dicton, ce ne sont pas tellement les chevaux qui sont dangereux, mais l'âne qui est assis dessus.

c'est même parfois ce qui est dingue,un âne sur un étalon

[Soma972]

croisement improbable

[ducatzos]

bon dicton

[Ed Bracame]

@MT: c'est pour ça que tu as choisi un machin sans chevaux ?

/me dégage en vitesse

Ps: c'est une boutade pour te redonner le sourire après ta mésaventure

[ducatzos]

les gsxr des mêmes années éaient pas mal non plus

[Ed Bracame]

Oui, le bloc air/huile était quasiment imbattable

[Paul888]

Pour avoir roulé avec quelques vieux tromblons de la mort du même style (j'ai encore la YZF1000R qui date de cette époque) je trouve qu'il y avait un sérieux problème.
Les moteurs de cette époque avaient évolué beaucoup trop vite par rapport au reste.
Chassis peu rigide, suspension à la dérive et freinage approximatif faisaient une mélange détonnant avec un moulbif hyper vitaminé.
Maintenant c'est clair, derrière la main droite qui tourne la poignée, il est censé y avoir un cerveau. Censé ...

[ducatzos]

oh oui la partie cycle suivait pas forcément. Les blocs moteurs et leurs infimes évolutions on les a retrouvé pendant longtemps, bandit...preuve de leur longévité

[krapo]

j'ai eu la chance d'en essayer un une fois un Zxr 750 stinger en rouge et noir... super bécane, j'ai adoré. mais le 750 est un peu juste en couple