[Bak]

La Ducati 750 F1 eut l'immense privilège de remplacer la défunte 900SS en 1985, lorsque la production de celle-ci fût arrêtée (avant de reprendre de nombreuses années plus tard). Bien que méchamment galbée, la Ducati 750 F1 équipée de deux carburateurs Dell'Orto de 36 mm n'affiche "que" 76 chevaux sur la balance (les connaisseurs n'ont pas tardé à les changer par des carbus de 40 mm) sur un cadre treillis identique à la TT2.
Tous ceux qui ont eu le privilège d'essayer cette bête de course se souviennent immanquablement de sa roue avant de 16 pouces, qui nécessitait un pilotage de grande précision (et très rude pour les bras) en contrepartie d'une meilleure vivacité.
En échange d'une bécane sans compromis et efficace, Ducati rogna sur la fiabilité et c'est en grande partie à cause de cette machine que naquit la réputation de Ducati de fabriquer des bécanes "peu fiables".

[Ed Bracame]

A mes yeux, les rétros ne vont pas avec l'ensemble mais il est vrai que cette bécane était taillée pour la piste. Dommage qu'elle ai été aussi fragile.

[ducatzos]

elle est pas mal

[ducatart]

Haaaa, Bak, tu sais vivre ^^...

une beauté la f1...