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presentation boris
#1
Posté 29 juin 2009 - 12:24
Salut tout le monde, suite à la demande d'une connaissance je viens m'inscrire et me présenter...
j'ai eu mon permis moto en juin 96, passé par obligation, pour mon boulot... je suis... moniteur auto et MOTO école...
j'ai choppé le virus du moment ou j'ai compris comment on faisais pour rétrograder...
Ensuite en première bécane : une XJ 600 N d'occase, d'une auto école : j'ai fais 12 000 bornes en 6 mois, pour m'entrainer pour devenir mono MOTO
mais on s'ennuie vite, alors j'ai pris en juillet 98 un 600 CBR F neuf, modifié petit à petit, avec une ligne yosh, kit carbu, filtre K&N, produit dans le moteur... un bô bruit de 105 décibel mesuré... le top que j'ai jamais eu en moto... en 2 ans je lui ai mis 58 000 Km de bonheur, et c'est avec elle que j'ai appris les wheeling
Ensuite, j'ai opté pour un 929 CBR modèle 2001 full power 152 cv (neuf) gardé 6 mois 12 000 Km... rigolo mais trop léger, sympa sur circuit
J'ai échangé pour un 900 hornet neuf débridé 120 CV avec double sortie MIG : 100 décibel mesurés par la police municipale... gardé 4 mois : 8000 KM
Puis je suis repassé sur 600 CBR modèle 99 entièrement préparée, 137 cv ... gardé 3 mois, 8 000 Km avant d'acheter une 500 CBF neuve pour mon auto école (58CV ... ça change)
sinon, j'ai roulé avec tous les modèles de la marque Honda, du 125 varadéro, au 1800 Goldwing avec airbag
Quand on a la chance d'avoir un pote qui a 2 concessions Honda, ça aide, je rôde tous les derniers modèles sortis hi hi
j'ai eu mon permis moto en juin 96, passé par obligation, pour mon boulot... je suis... moniteur auto et MOTO école...
j'ai choppé le virus du moment ou j'ai compris comment on faisais pour rétrograder...
Ensuite en première bécane : une XJ 600 N d'occase, d'une auto école : j'ai fais 12 000 bornes en 6 mois, pour m'entrainer pour devenir mono MOTO
mais on s'ennuie vite, alors j'ai pris en juillet 98 un 600 CBR F neuf, modifié petit à petit, avec une ligne yosh, kit carbu, filtre K&N, produit dans le moteur... un bô bruit de 105 décibel mesuré... le top que j'ai jamais eu en moto... en 2 ans je lui ai mis 58 000 Km de bonheur, et c'est avec elle que j'ai appris les wheeling
Ensuite, j'ai opté pour un 929 CBR modèle 2001 full power 152 cv (neuf) gardé 6 mois 12 000 Km... rigolo mais trop léger, sympa sur circuit
J'ai échangé pour un 900 hornet neuf débridé 120 CV avec double sortie MIG : 100 décibel mesurés par la police municipale... gardé 4 mois : 8000 KM
Puis je suis repassé sur 600 CBR modèle 99 entièrement préparée, 137 cv ... gardé 3 mois, 8 000 Km avant d'acheter une 500 CBF neuve pour mon auto école (58CV ... ça change)
sinon, j'ai roulé avec tous les modèles de la marque Honda, du 125 varadéro, au 1800 Goldwing avec airbag
Quand on a la chance d'avoir un pote qui a 2 concessions Honda, ça aide, je rôde tous les derniers modèles sortis hi hi
#2
Posté 29 juin 2009 - 12:38
Salut et bienvenue à toi.
Tu as une sacrée expérience ! Notamment des Honda (à part un copain, tu as des actions chez eux ? Je plaisante !
)
Tu devrais recevoir pas mal de questions, sur les bécanes bien sûr, mais aussi sur les moto-écoles : on a pas mal de futurs bikers sur le forum...
Tu as une sacrée expérience ! Notamment des Honda (à part un copain, tu as des actions chez eux ? Je plaisante !
Tu devrais recevoir pas mal de questions, sur les bécanes bien sûr, mais aussi sur les moto-écoles : on a pas mal de futurs bikers sur le forum...
#6
Posté 29 juin 2009 - 06:38
Vu mon gabarit, si ^^ (1,76m pour 59 kilos...) mais en fait, vue que le centre de gravité est hyper bas, tu sens pas les 400 kilos... quel bonheur ces clignotants qui s'enlèvent tout seul... et la radio ^^
le pote m'en a laissé une neuve lors de mes 30 ans : il a dit tiens, tu la garde autant de temps que tu veux et tu fais un max de bornes...
Le seul point négatif : la bulle réglable que par 2 crans, alors que sur la dernière Pan, c'est électrique
le pote m'en a laissé une neuve lors de mes 30 ans : il a dit tiens, tu la garde autant de temps que tu veux et tu fais un max de bornes...
Le seul point négatif : la bulle réglable que par 2 crans, alors que sur la dernière Pan, c'est électrique
#10
Posté 29 juin 2009 - 06:57
1m76 pour 59 kilos!!!! Tu dois être tout maigre!!! Par contre c'est une bonne taille pour conduire une bécane!
Sympa les copains va falloir que je m'en trouve des comme ça moi aussi!!
@ mon pilote: ben si ça doit faire bizzare quand même c'est pas une tite moto!!
Sympa les copains va falloir que je m'en trouve des comme ça moi aussi!!
@ mon pilote: ben si ça doit faire bizzare quand même c'est pas une tite moto!!
#14
Posté 29 juin 2009 - 10:46
Salut Boris !
Bienvenue sur 299 !
Le moins qu'on puisse dire c'est que t'enchaine les kms comme certains enfilent des perles
A ce régime là, la moto n'est plus une passion, c'est devenu une partie intégrante de ton code génétique...
Bienvenue sur 299 !
Le moins qu'on puisse dire c'est que t'enchaine les kms comme certains enfilent des perles
#15
Posté 30 juin 2009 - 08:25
ouep, à une époque c'était une drogue, impossible de m'en passer, mon premier 600 CBR, je faisais un plein tous les 2 soirs...
Je changeais de pneu.. hop un petit tour de 600 Km dans le périgord pour le roder...
Pour info, j'habite dans le 16, vers COGNAC
Pour les pièces Honda, nos soucis ya moyen, ya un vieux stock qui traine assez énorme...
Je changeais de pneu.. hop un petit tour de 600 Km dans le périgord pour le roder...
Pour info, j'habite dans le 16, vers COGNAC
Pour les pièces Honda, nos soucis ya moyen, ya un vieux stock qui traine assez énorme...

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