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Retour Vers Le Futur, L'africa Twin Remasteurisée

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ducatzos 
- Hier, 08:30 - 13 comments

Bon ça y est Lucette est mienne!
Un trip de 700 bornes pour la prendre en main et me voilà dans la circulation parisienne avec Mon Africa Twin CRF 1000 L.

Bonne occasion, j'espère avec 1400 kms au compteur. Petite négociation pour repartir avec selle confort, j'ai eu pitié de mon sac de sable vu que nous devons rouler pas mal dessus et surtout en mai-juin en Corse, et un petit silencieux Termignoni. Suivront crash bars, sabot et valoches (obligatoires pour un road trip de 3 semaines à 2 :whistling: )

Prise en main: hyper naturelle, tout tombe bien. Hauteur de selle, n'étant pas un géant, la selle confort aidant peut-être un peu de part son étroitesse, en position basse je touche les 2 pieds à terre entièrement, peut-être que je la repasserai en position haute.
L'ordinateur de bord est assez intuitif, plus que sur la Super Ténéré. Rapport engagé, jauge à essence, conso instantanée, moyenne, 2 trips... Traction Control dosable et déconnectable, ABS roue arrière déconnectable... Y a bon là!

Moteur, malgré ses 95 cv il est assez linéaire et plein partout, c'est sûr que si on tape dans la zone rouge sur les 5-6e rapport il en manque un peu en haut mais c'est pas flagrant. Me calmant un peu au fil des ans, je recherche du fun (oui toujours en moto, de la fiabilité et du confort solo et à deux).

Le gros plus c'est sa maniabilité, légèreté (relative avec environ 230kgs) comparativement à ma Super Ténéré.

Monte pneumatique d'origine ça peut le faire su le sec, moyen en chemin mais pas rassurant sur le mouillé...

Je continuerai à enrichir au fil des kms.

Des photos de la bête:

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L'esprit Du Jbt Est-Il Officiellement Mort ?

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Punky 
- 10-14-17 20:22 - 7 comments

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Casque A L'aérographe

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max51 
- 10-10-17 19:28 - 20 comments

Salut tout le monde,

Vu que j'ai changé de casque il y a pas très longtemps, j'ai décidé de refaire mon ancien à l'aérographe.

N'ayant que très peu pratiqué cet ustensile, je me suis lancé avec dans l'idée de prendre le casque en tant que support, plutôt comme un amusement qu'une finalité.

J'avais vu en magasin un casque ( neuf) avec une peinture imitation "plaque métal et rivets". Alors j'ai essayé et voila ce que ca donne.


Dans un premier temps une base grise métallisée, sur laquelle j'ai fait mes (faux) rivets :

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Ensuite j'ai voulu donner une texture. Donc les rivets devaient donner l'impression de fixer des bandes de métal permettant de fixer des plaques imitation titane, sur lesquelles un motif d'écaille ressortirait légèrement.

Quelques ombrages par ci par la et voila ou j'en suis ce soir :

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A ce stade il me reste a faire les aérations ( noir métal ) et passer le vernis.


A suivre Image IPB
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Mon Nouveau Brêlon Rien Qu'à Moi !

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Mr. Robot 
- 09-24-17 13:21 - 16 comments

Hello tout le monde !
Comme j'avais flingué ma pauvre petite CBF500 sur un wheeling (ergot du carter moteur autour de l'axe de maintien avant qui à cassé net)

J'ai dû chercher une nouvelle bécane pour au moins tenir l'année et demi qui me sépare du stage pour le permis A...
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Quitte a miser sur la solidité, autant prendre un moulin qui tourne décemment et qui peut s'entretenir chez soi, du coup (le titre à spoilé) je suis parti sur une DR650 de chez Suzuki ! Et attention une plus vieille que moi de 2 mois : Avril 1996 la bestiole.

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Héhé, vous voyez ce que je compte faire avec ce type de bécane Image IPB
Drôle de choix au premier abord, mais je pense avoir fait un plutôt bon choix :
La moto à 42 chevaux d'origine, en dessous des 47.5 max donc, on bride rien mais surtout on est sur un vélo de 160kg, un gromono à carbu. Néanmoins je pense avoir quand même réglé le "souci" des 42cv avec quelques gicleurs et autres choses intéressantes : j'me suis lancé dans une réfection complète, le style papa motard en trail c'est spécial faut accrocher.
Alors après une première amende le jour même de l'achat pour un wheeling, j'me suis retroussé les manches et j'ai fait comme j'ai pu pour lui donner de la gueule et de la pêche. J'ai tout détaillé sur le forum dédié à la brêle, je vous ai fait une infidélité.

Je vous épargne les détails mécaniques :
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Elle a encore changé un peu depuis, et il reste quelques trucs a faire :
- pas de clignos (beh oui la centrale d'origine alimente des ampoules 12v 21w, forcément des 12v 5w ça va pas bien marcher. Image IPB et impossible de trouver des ampoules ayant besoin de cette puissance sur des clignos actuels, les leds on en parle même pas)
- Joints spy totalement morts, mes tubes de fourche sont pleins d'huile après quelques kms, elle était vraiment pas en si bon état que ça ...
- Jeu aux soupapes très probablement à faire : pas de passage au garage depuis 1 an au moment de l'achat, et je pense pas que le type était un grand mécano car il a préféré rouler un moment avec l'entraîneur de compteur dévissé et scotché au guidon, faussant le kilométrage.
- Du coup probablement aussi une vidange, la base, mais je l'ai pas faite parmi toutes mes modifs ^^

Voilà voilà, c'était ma galère de fin d'été, mais un petit projet à l'arrache dont je suis un peu fier quand même Image IPB Puis se mettre à la mécanique c'est vraiment cool ! (et moins cher)
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Read 291 times - last comment by Pix   Icône   Icône

Piaf ! Elle Va Chanter

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lucky57 
- 09-21-17 20:15 - 36 comments

Oui , un ami ma convaincu de laisser mon rein à sa place et de me chercher une moto de piste relativement abordable

J'ai donc trouvé 2 modèles Une R6 de 2007 et une ZX6R de 2003 Mais je veux les deux ! :happy3hx:

La première : R6

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Yamaha R6 - 2007 de piste . J ai la carte grise 13 000 Km pour 4800 €

La moto viens d être réviser jeu au soupape ,bougie ,vidange et le pneu arrière n'a qu' une journée de piste .La batterie a 1 an .
-shifter
-ligne d origine (95db) passe au sonomètre a tout les circuits, plus une ligne decatalysé(100db)
-levier de frein et d embrayage réglage et pliable
-carénage en bonne état
-donne béquille avant et arrière

Elle est quand même à 260 km de chez moi , elle a déjà un shifter et 2 béquilles de stands est de 2007 et n'a que 13 000 km

Le seconde ! ZX6R de 2003 19 000 km pour 3625 € à 66 km

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Bonjour , suite à un changement de projet je mets en vente mon zx6r de 2003 préparé entièrement et uniquement pour la piste .
La moto comptabilise un peu moins de 20000km , non significatif avec la demul
Moto à usage piste depuis 05/10/2009
Moto acheté en avril 2017
Les options :
Shifter HM plus (vitesses inversées) Valeur neuf 530
Demis guidons racing ricospeed Valeur Neuf 120
Maître cylindre brembo PR19 avec molette de réglage déportée Valeur Neuf 320
Protection levier de frein
Fourche et amortisseur d'origine préparés DELCAMP
Faisceau d'origine simplifié, pas de clé
Amortisseur de direction hyperpro CSC Valeur Neuf 320
Protections carbone/kevlar cadre et bras oscillant Valeur Neuf ~ 200
Commandes reculées valter Valeur Neuf 120 ?
Alfano V1 Valeur Neuf 250
Étriers avant R6 + origine Tokico Valeur Neuf 180
Plaquettes avant brembo RC, 2 roulages Valeur Neuf 50
Plaquettes arrières brembo organique neuves Valeur Neuf 30
Durites avia avant et arrière Valeur Neuf 140
Démul actuelle 14/45, j'ai une couronne de 43
Trappe essence 1/4 tour
Batterie lithium SHIDO neuve Valeur Neuf 50
Filtre à air KN Valeur Neuf 50
Les dernières grosses factures de la moto concerne les vidanges ...

J'ai appelé ce vendeur et il me dit que ,

il est le 4 em propriétaire
Que la CG est au nom du 2 em proprio
Qu'elle est équipé piste depuis ses 12 000 km
Que le 3 em propriétaire est un très bon pilote qui fait de gros chrono et que celui-ci l'a gardé 2-3 ans
Qu'ils étaient plusieurs collègues et amis à rouler en sportive sur route et qu'ils ont acheté une sportive pour la piste " avril 2017 " mais cette année ils ont eu beaucoup de travail et peu de temps pour rouler et qu'en plus sa femme est tombée enceinte de manière imprévu.. du coup il vend la bécane.. bref ça se tiens il déroule ça sans hésitation ça ma l'air crédible
Que d'origine c'est une machine à 130 - 140 cv et que le 3 em proprio l'a passé au banc et a trouvé 190 cv .. :rolleyes:
( L'eaul ) soit il ses fait avoir lors de son achat ou il veux me faire croire qu'elle fait 190 .
Il lui aurait acheté 4500 et il la vend 4000 avec monte pluie
Que c'est une ligne Leo Vince apparemment


Qu'en pensez-vous ? :) Tas de ferraille ou réel potentiel ces deux motos ?

Je vais voir la Zx6r demain soir
Read 618 times - last comment by Punky   Icône   Icône

Commander À L'étranger.

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groscube 
- 09-20-17 19:53 - 10 comments

Yep les foromeu (se)..
Petite question comme ça, j'ai trouvé sur des sites étrangers, en l'occurrence au US, des pièces pour mes machines très avantageux niveau tarif même avec les différentes taxes d'on les frais de port, les frais de dédouanement, et je sais plus quoi d'autre.. mais question est - est se que en donnant mes numéros de carte, je ne vais pas payer des frais de banque supplémentaires ?
Enfin bref est se que quelqu'un ici l'a déjà fait ?

groscube :thumbsup:
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Commander À L'étranger.

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groscube 
- 09-20-17 19:52 - 0 comments

Yep les foromeu (se)..
Petite question comme ça, j'ai trouvé sur des sites étrangers, en l'occurrence au US, des pièces pour mes machines très avantageux niveau tarif même avec les différentes taxes d'on les frais de port, les frais de dédouanement, et je sais plus quoi d'autre.. mais question est - est se que en donnant mes numéros de carte, je ne vais pas payer des frais de banque supplémentaires ?
Enfin bref est se que quelqu'un ici l'a déjà fait ?

groscube :thumbsup:
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Les Minis Pilotes

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DarkRage 
- 09-20-17 09:51 - 7 comments

https://www.youtube....h?v=zRZJ_bHVmUU

https://www.youtube....h?v=kZfGhN7yrkY
Read 236 times - last comment by Julie54   Icône   Icône

Mes Deux Monstres

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Julie54 
- 09-15-17 13:14 - 25 comments

Re-Coucou 299km/h !

Voici mes monstres !



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A un Noël surprise à côté du sapin, j'allais pouvoir ouvrir en grand sur route !et perdre quelques points sur le permis

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Trouver des partenaires de jeu

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M'amuser avec le mien

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Accessoirement échanger nos montures

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Et se faire des balades en amoureux

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Avec récemment un petit bonus du papa

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Et ...

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Ma MT c'est la monture idéale au quotidien

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Mon bébé

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Ce n'est pas pour autant que je ne la sors pas sur piste

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On apprend les bases avec elle

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Read 1 150 times - last comment by Elise67   Icône   Icône

Nouvelle Motarde

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Julie54 
- 09-15-17 12:49 - 54 comments

Coucou 299km/h !



Superfast m'a parlé de votre forum et après une inscription un peu compliquée je viens me présenter dans les règles.

Je tiens déjà à dire à l’administrateur que le forum possède une très belle interface et un nom qui doit être envié par toute la planète !



Julie, 28 ans, habitant Nancy, coquine sur route et experte sur piste en R6. Ma passion c'est yamaha, faut pas chercher bien loin, mon père est ingénieur motoriste chez yam. Ayant quelques connaissances dans la compétition je fais souvent des weekends pistes. J'ai deux montures, une pour la balade et l'autre pour l'attaque, le twin de ma MT sonne comme il faut avec l'akra, idéale sur petites départementales comme en ville. La R6 parce que j'adore cette moto.

Malgré ma passion pour la piste je ne suis pas un exemple sur route, 9 points de perdus, 2 stages de récup et je ne change toujours pas au guidon de la R6 par contre je suis presque un ange à celui de la MT.

Je partage ma passion en famille, entre amis et surtout avec mon chéri tout aussi passionné que moi, sauf que lui sa monture c'est une R1.

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Et puis y a mon petit club :wub:

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Les Anges Démoniaques !

Read 977 times - last comment by Elise67   Icône   Icône


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